شاسی بلند تازه هونگچی، رقیب خوش قیمت سانتافه ، عکس - مجله 90 جعبه

امیرمسعود عابدین- پیش فروش هونگچی HS7 پلاگین هیبریدی از 11 جولای در چین شروع و در انواع مدل های دو چرخ محرک و چهار چرخ محرک و بعلاوه شش و هفت نفره عرضه خواهد شد. در حال حاضر، نوع بنزینی هونگچی HS7 در بازار موجود است.

در طراحی بیرونی، نوع PHEV در مقایسه با مدل بنزینی تا حد زیادی بدون تغییر باقی می ماند. هونگچی HS7، زبان طراحی این برند را با جلوپنجره مستطیلی شکل غول پیکر همراه با خطوط عمودی کشیده و چراغ های برجسته که دقیقاً در کنار جلوپنجره قرار دارند، ادامه می دهد. چراغ های جلو به شکل کشیده و عمودی طراحی شده اند. HS7 بعلاوه دارای یک خط بلند قرمز رنگ روی کاپوت است که نشان اساسی هر خودروی هونگچی است.

نشان قرمز رنگ دیگری روی گلگیر حضور دارد. نمای جانبی به ما می فهماند که با SUV نسبتاً بزرگ و سه ردیفه مواجهیم. در نمای پشتی، یک چراغ متصل و هماهنگ با نمای جلو، اگزوز تقلبی و یک اسپویلر سقفی اسپرت را می بینیم. برای درک ابعاد، این خودرو 147 میلی متر طویل تر، 35 میلی متر عریض تر و 30 میلی متر بلندتر از تویوتا هایلندر است. رینگ های پنج پره 20 اینچی و درگاه شارژ در گلگیرهای عقب چپ و راست دیده می گردد.

در داخل، چیدمان کلی با نسخه بنزینی سازگار است. در نگاه اول، صفحه نمایش مرکزی عمودی همراه با فرمان سه پره، صفحه نمایش کیلومترشمار و یک دسته دنده برجسته، چشم نواز است. کنسول وسط به یک پنل شارژ بی سیم و یک جالیوانی مخفی مجهز شده است.

صندلی های جلو از تنظیم برقی چند زاویه ای پشتیبانی می نمایند. هر دو صندلی جلو و عقب به گرم کن، سردکن و ماساژور مجهزند.

نیروی تولیدی از یک سیستم پلاگین هیبریدی متشکل از یک موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی و یک موتور الکتریکی (مدل CA4GC20TDH-42)، همراه با باتری های لیتیومی سه تایی 20.14 کیلووات ساعتی CATL تأمین می گردد. حداکثر قدرت این موتور 163 اسب بخار و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر در ساعت است. نوع دو چرخ محرک دارای برد الکتریکی خالص 92 کیلومتر و نسخه چهار چرخ محرک دارای برد الکتریکی خالص 83 کیلومتری است. علاوه بر این، موتور دو چرخ محرک دارای مصرف سوخت 5.98 لیتر در 100 کیلومتر است در حالی که مصرف سوخت نسخه چهار چرخ متحرک 6.32 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

منبع: carnewschina

54322